Транспорт

Объездную дорогу для большегрузного транспорта в обход столицы Тувы Кызыла построят на свои средства четыре крупные горнодобывающие компании, работающие в республике. 15-километровая дорога станет их основным вкладом в подготовку к 100-летию единения Тувы с Россией, которое будет отмечаться в 2014 году. Сегодня на встрече с руководителями компаний глава республики Шолбан Кара-оол объявил, что его правительство выполнило свою часть обязательств по достигнутым ранее соглашениям – на следующей неделе инвесторам будет представлена проектно-сметная документация на объект, разработанная за счет республики. Глава Тувы собрал менеджеров компаний, чтобы уточнить степень их готовности приступить к строительству, а также обсудить и решить круг проблем, мешающих развернуть работы.

Крупные проекты развития Республики Тыва поднимают целый пласт перспективных интересов, причем, не только регионального или российского значения, но и международного, - подчеркнул в своём эксклюзивном интервью агентству ИТАР-ТАСС глава региона Шолбан Кара-оол. Он подробно рассказал об успехах республики за последнее время и о планах, направленных на решение ряда ключевых проблем.

Шолбан Валерьевич, в начале года Вам удалось добиться практически невыполнимого. Республика получила «добро» на кардинальное изменение маршрута регионального участка федеральной трассы М-54, которая связывает Туву с другими регионами России. Как удалось решить эту крайне сложную задачу? 

- История этого вопроса довольно длинная и не совсем простая. На его решение ушли годы, но, как видим, - не впустую. Все началось в 2008 году. Сначала мы исходили из того, что нужно сохранить дороги А-161 и А-162 – это участки от города Абаза в соседней республике Хакасия до города Ак-Довурака у нас в Туве, а также от Ак-Довурака до другого крупного райцентра – города Чадана.  

Ряд региональных и межмуниципальных дорог Тувы будут временно закрыты для проезда большегрузных автомобилей. Ограничения введены приказом министра дорожно-транспортного комплекса республики, чтобы уберечь переувлажненное после таяния снега земляное полотно от разрушения. Как сообщил gov.tuva.ru заместитель министра Кызыл-оол Сарыглар, запрет коснется девяти дорог с асфальтовым покрытием, для которых в зависимости от степени влажности грунта установлены разные сроки. 

В Туве планируют в 2013 году открыть экспорт древесины в Монголию и Китай. Для этого международный пункт пропуска «Хандагайты» на российско-монгольской границе будет оснащен необходимым технологическим оборудованием. Сегодня правительство республики утвердило изменения в региональную целевую программу «Развитие внешнеэкономических и межрегиональных связей», которыми увеличило объемы ее финансирования на 4,6 млн. рублей. Эти средства предполагается направить на приобретение погрузочно-разгрузочной техники для таможенного терминала, средств обеспечения кантовки и фиксации лесоматериалов, а также приборов идентификации качественных свойств древесины.

Правительством Тувы одобрен проект республиканского Закона о внесении изменений в Закон РТ «О пассажирском транспорте». Суть нововведений, предложенных Службой по тарифам, сводится к изменению сроков периодичности пересмотра тарифов на пассажирские перевозки автотранспортом общего пользования. Речь идет, в первую очередь, о маршрутных такси, работающих на внутригородских линиях. Согласно действующей редакции Закона пересмотр тарифов на пассажирские перевозки транспортом общего пользования производится по мере необходимости, но не чаще одного раза в квартал. Проектом Закона пересмотр тарифов на перевозки предусматривается производить, по примеру других регионов, не чаще одного раза в год.

Газета «Тувинская правда», 05.03.2013. Как уже сообщалось, трасса М-54 «повернет» на запад. Новый маршрут федерального асфальтового полотна также пройдет на отрезке региональной дороги А-162 «Кызыл – Ак-Довурак» вплоть до города Чадана и далее свернет на дорогу А-163 «Чадан – Хандагайты», ведущей до госграницы. Несколько последних лет власти региона «бились» за то, чтобы придать стратегически важной для республики дороге А-162 федеральный статус, поскольку ее содержание не по карману региональной казне. Возможностей республиканского бюджета и дорожного фонда хватало лишь на текущий ремонт: залатать рытвины, подправить дорожное полотно.

Тува добилась изменения направления федеральной автодороги М54 «Енисей» на участке «Кызыл – госграница». Минтранс России согласился с предложением властей республики перенаправить трассу на региональные автодороги А-162 и А-163. Вчера, 26 февраля, на совещании в Федеральном дорожном агентстве с участием главы республики Шолбана Кара-оола решено сформировать рабочую группу и с 12 марта приступить к подготовке актов передачи дорог, по которым пройдет новый маршрут М-54, из региональной собственности в федеральную. По предварительным расчетам, эта работа должна завершиться уже в первом полугодии 2013 года.

Тува добилась изменения направления федеральной автодороги М54 «Енисей» на участке «Кызыл – госграница». Минтранс России согласился с предложением властей республики перенаправить трассу на региональные автодороги А-162 и А-163. Вчера, 26 февраля, на совещании в Федеральном дорожном агентстве с участием главы республики Шолбана Кара-оола решено сформировать рабочую группу и с 12 марта приступить к подготовке актов передачи дорог, по которым пройдет новый маршрут М-54, из региональной собственности в федеральную. По предварительным расчетам, эта работа должна завершиться уже в первом полугодии 2013 года. Вопрос об изменении направления дороги М54 продвигается Шолбаном Кара-оолом на федеральном уровне, напомним, с 2010 года. Тува, в частности, предложила повернуть трассу «Енисей» от Кызыла на запад и сделать ее конечной точкой село Хандагайты, расположенное в 200 км западнее от прежнего выхода М54 к границе с Монголией – села Эрзин.