Новости

На заседании оргкомитета у первого вице-премьера Тувы Михаила Козлова рассмотрены вопросы подготовки и проведения республиканской выставки «Одно село – один продукт», которая состоится 25 – 26 мая в Кызыле. Мероприятие планируется как один из важных этапов реализации губернаторского проекта, объявленного главой Тувы Шолбаном Кара-оолом в его Послании Верховному Хуралу республики. Проект, название которого стало главным девизом социально-экономического развития тувинского села в 2013 году, призван активизировать деятельность уже существующих производств и способствовать созданию новых, помочь их продукции придать качественный товарный вид для продвижения ее на рынок.

Продолжение интервью Ш.В Кара-оола агентству ИТАР-ТАСС. В 2012 году много надежд было связано с проектом строительства железной дороги «Кызыл-Курагино» в увязке с освоением Элегестского угольного месторождения в Туве на основе государственно-частного партнёрства. В феврале текущего года были подписаны официальные документы о взаимодействии в вопросе реализации железнодорожного проекта между Минтрансом России, Правительствами Тувы и Красноярского края и новой частной структурой - Тувинской энергетической промышленной корпорацией (ТЭПК). О том, что значит этот проект для республики рассказал глава региона Шолбан Кара-оол.

Объездную дорогу для большегрузного транспорта в обход столицы Тувы Кызыла построят на свои средства четыре крупные горнодобывающие компании, работающие в республике. 15-километровая дорога станет их основным вкладом в подготовку к 100-летию единения Тувы с Россией, которое будет отмечаться в 2014 году. Сегодня на встрече с руководителями компаний глава республики Шолбан Кара-оол объявил, что его правительство выполнило свою часть обязательств по достигнутым ранее соглашениям – на следующей неделе инвесторам будет представлена проектно-сметная документация на объект, разработанная за счет республики. Глава Тувы собрал менеджеров компаний, чтобы уточнить степень их готовности приступить к строительству, а также обсудить и решить круг проблем, мешающих развернуть работы.

Правительством Тувы утверждены объемы финансирования реализации приоритетного национального проекта «Образование» на 2013 год. Общая сумма средств, выделяемых по направлениям «Поддержка и развитие лучших образцов отечественного образования» и «Внедрение современных образовательных технологий», запланирована в размере 182,5 миллиона рублей. Средства федерального бюджета составят при этом 90,5 миллиона, республиканского – 76,2 миллиона рублей. Еще 15,7 миллиона рублей будут направлены из бюджетов муниципальных образований. По сравнению с прошлым годом объем финансирования национального проекта увеличился на 1,5 миллиона рублей.

Апрель – знаковый месяц в политическом календаре Тувы. Так уж сложилось, что именно в этом месяце происходили события, надолго определявшие судьбу республики. Одно из них – вступление в должность главы региона. Год назад Шолбан Кара-оол во второй раз присягнул на конституции республики, поклявшись отдавать все свои силы на благо жителей региона. Вместе с предыдущим сроком в нынешнем апреле завершился шестой год его губернаторства. А это достаточно серьезный срок, чтобы посмотреть, насколько и с каким знаком оправдались ожидания республики. При такого рода оценках принято рассматривать губернатора в первую очередь с точки зрения его умения представлять интересы своего региона на федеральном уровне. В этом плане Шолбан Кара-оол сделал практически невозможное для главы республики, считающейся одной из самых глубоких провинций страны. Он сумел войти в топ 25 самых влиятельных губернаторов, преодолев всего за год сразу 34 ступени федерального рейтинга региональных лоббистов. Успех вполне заслуженный, если перечислить дела, за которые Кара-оола ввели в клуб наиболее влиятельных среди глав регионов политиков. Этот перечень открывает новый поворот в судьбе крупнейшего из российских инвестиционных проектов на территории Тувы – строительства 400-километровой железной дороги «Кызыл – Курагино» через Саянские горы на условиях государственно-частного партнерства. После банкротства ЕПК и выхода государства из договора многие эксперты сочли проект безвременно почившим - по крайней мере, в обозримой перспективе.