Минэкономразвития РФ завершает работу над финансовой моделью проекта «Кызыл – Курагино»

Проект строительства железной дороги в Туву близок к завершению подготовительного этапа работы, который необходим для принятия решения о финансировании его из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом сегодня заявил в интервью ИТАР-ТАСС замминистра экономического развития России Николай Подгузов. По его словам, проект находится в достаточно высокой степени готовности, чтобы претендовать на средства ФНБ. "Если мы сумеем окончательно доработать финансовую модель этого проекта в ближайшие несколько недель, то уже к середине года можно ожидать решения правительства о непосредственном выделении средств", - сообщил Подгузов. По оценкам Минэкономразвития, объем инвестиций в строительство дороги Кызыл-Курагино составляет 150-180 млрд. рублей. Из них 40%, то есть 80-86 млрд. рублей могут быть выделены фондом. 

Разработку рабочей документации и выполнение строительно- монтажных работ по железнодорожной линии Элегест-Кызыл- Курагино будет вести, напомним, компания "СГК-трансстройЯмал", принадлежащая бизнесмену Зияду Манасиру. Планируется, что работы начнутся во втором квартале 2014 года и завершатся в первом квартале 2018 года. Кызыл-Курагино - проект строительства железной дороги длиной 411,7 километров, которая должна связать Туву с Красноярским краем и железнодорожной сетью России. Предполагается, что железная дорога позволит расширить возможности транспортной сети России, решит проблему освоения месторождений Тувы. 

В такой же, как проект «Кызыл – Курагино», степени готовности находится и проект строительства АЭС "Ханхикиви-1" в Финляндии, предложенный Росатомом на финансирование из ФНБ, сообщил также Николай Подгузов. По атомной станции речь тоже идет о сопоставимых средствах – 80 - 100 млрд. рублей.